Шланг топливораздаточной колонки, нитриловый резиновый шланг

Шланг топливораздаточной колонки безопасен и надежен.
Топливораздаточный шланг должен быть масло- и гидростойким, антистатическим и огнестойким. Поэтому шланг имеет 3 слоя. Внутренняя трубка из нитриловой резины выдерживает длительное воздействие масла. Кроме того, она предотвращает коррозию от длительного контакта с маслом. Армирование стальной проволокой позволяет шлангу выдерживать высокое давление. Рабочее давление может достигать 18 бар. Кроме того, он отводит статическое электричество, что делает заправку безопасной. Покрытие выполнено из износостойкой резины. Оно гибкое и мало деформируется под давлением. В общем, при проектировании топливораздаточного шланга учитываются различные факторы безопасности. Хотя не каждый резиновый шланг может использоваться в качестве топливораздаточного.

Не беспокойтесь о «краже нефти».
Когда водитель заправляет машину на заправке, он может подумать, что масло украли. Потому что часть масла остается в топливораздаточном шланге. Однако это не так. В процессе заправки масло проходит через масляный насос, дозатор, шланг и пистолет-распылитель один за другим. В конце концов, оно попадает в масляный бак. Но в месте соединения шланга и пистолета установлен обратный клапан. Он предотвращает обратный поток масла. Таким образом, масло из шланга никогда не вытечет. Поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что ваше масло «украли».